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电动机直接全压起动的危害性:
⒈ 引起电网电压波动 ，影响同电网其它设备的运行
交流电动机在全压直接起动时 ，起动电流会达到额定电流的4~7倍，当电机的容量相对较大时，该起动电流会引起电网电压的急剧下降 ，影响同电网其它设备的正常运行 。
⒉ 对电网的影响
对电网的影响主要表现在两个方面：
①超大型电机直接起动的大电流对电网的冲击几乎类似于三相短路对电网的冲击 ，常常会引发功率振荡，使电网失去稳定。
②起动电流中含有大量的高次谐波 ，会与电网电路参数引起高频谐振 ，造成继电保护误动作 、自动控制失灵等故障 。
⒊ 伤害电机绝缘，降低电机寿命
①大电流产生的焦耳热反复作用于导线外绝缘 ，使绝缘加速老化 、寿命降低 。
②大电流产生的机械力使导线相互摩擦 ，降低绝缘寿命。
③高压开关合闸时触头的抖动现象会在电机定子绕组上产生操作过电压，有时会达到外加电压的5倍以上 ，这样高的过电压会对电机绝缘造成极大伤害。
⒋ 电动力对电机的伤害
大电流在电机定子线圈和转子鼠笼条上产生很大的冲击力 ，会造成夹紧松动、线圈变形 、鼠笼条断裂等故障 。
⒌ 对机械设备的伤害
全压直接起动时的起动转矩大约为额定转矩的2倍，这么大的力矩突然加在静止的机械设备上 ，会加速齿轮磨损甚至打齿 、加速皮带磨损甚至拉断皮带、加速风叶疲劳甚至折断风叶等等 。
超大型电动机的价值都很高 ，在生产中也都起着核心作用。它的一点故障便会造成很大的经济损失，对它采用完善的保护是非常必要的 。比如说对一台电机我们不能指望它的各处绝缘都是完全一致的，可能在某一点就有个薄弱环节 ，出厂试验时它能通过 ，但在长时间的冲击下这个薄弱环节会逐渐首先显露出来，使其寿命缩短 。
电动机励磁电流过大或过小有什么不好？
1. 电源电压太高:设法降低电源电压。
2. 电机本身气隙太大:仔细检查气隙大的原因,相应处理 。
3. 定子绕组匝数不够:重新绕制 。
4. 电动机装配不当:仔细检查各部位置,重新装配。
5. Y形接线误接成△形接线:查清改换接线方式 。
6. 对于旧电动机,由于硅钢片老化或腐蚀,磁场强度减弱而
7. 不超过50%的额定电流,就可继续使用 。
@电机过载 ，电流为什么会变大？
1、朱梁成先生讲得好 ，你所说的交流电机励磁电流,我是否可以理解为电机的空载电流?只有修理过的电机才有可能出现空载电流过大或过小,过大电机无功功率变大,多是线圈匝数少或气隙修过后变大.过小则电机没力；2 、空载电流过小，比如 ，一台30KW的电机 ，你在重新绕制线圈时，增加线圈匝数 ，就等于减小空载电流 ，减小磁通密度，减小主磁通Φ ，电磁转矩就减小 ，电机就无力；3 、空载电流过小，比如，一台30KW的电机 ，你在重新绕制线圈时 ，增加线圈匝数，就等于减小空载电流或电机电流 ，减小磁通密度 ，减小主磁通Φ，这样电机额定功率减小 ，不在是30KW ，而是小于30KW，变成20KW、10KW的电机了 ，也就是电机无力的表现；1 、上边讲得是空载电流不能太小的原因；2 、你的这个问题 ，与电机绕组匝数少引起的空载电流小，不是一个性质问题 ，是另一个问题；3、当线圈匝数一定后 ，主磁通的大小是不会变的，只有气隙小了，才能使电机空载电流小 ，这时电机磁通密度不变 ，主磁通Φ不变，电磁转矩就不会减小 ，功率不会减小 ，反而由于电流减小，额定功率增大 ，电机更有力了！4 、这就是节能电机 ，一方面减小气隙，另一方面选用磁导率高的铁芯材料 ，同样尺寸的电机 ，功率大，效率高！1 、都是空载电流小 ，但是引起的原因不一样 ，结果不一样，结论是相反的。2、一个是增加匝数，空载电流小；一个是匝数不变 ，减小气隙空载电流小；3 、结果一个是磁通密度减小 ，主磁通减小，工作电流减小 ，额定功率减小；一个是磁通密度不变 ，主磁通不变，工作电流减小 ，额定功率增大；
当电机出现过载状况时 ，这个时候电机所承受的负载转矩要比非过载时的转矩要大 。这个时候电机会出现减速，也就是电机的转子旋转速度会变慢 。转子速度变慢会导致转子和旋转磁场之间的相对速度增加 ，从而导致切割磁力线速度增加 ，感应电势增加，电流会增大。
扩展资料：
电机过载的危害
电动机长时间过载 ，则电动机电流长时间超过额定值 ，将导致电动机绕组温度 、轴温等指标上升超过正常允许值，导致电动机发热严重,严重的话会引起电动机毁坏。
电动机长时间过载可能会引起以下后果:
1、电动机过热，造成绕组绝缘降低 ，最终造成电机烧毁;
2 、控制元件和线路长时间过载运行 ，会引起接触器和断路器的触点发热，寿命减少 ，严重时造成触点烧坏 ，电机缺相运行烧坏;
3 、变频器控制的会使内部的功率元件处于满负荷，容易损坏;
4、长时间过载运行造成电动机轴承发热 ，使用寿命缩短 。
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