网上有关“新能源汽车为什么要用高压电”话题很是火热，小编也是针对新能源汽车为什么要用高压电寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
太平洋汽车网采用低电压系统会造成电机很重且体积大 ，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求 ，就形成了现在高电压系统。
高压系统的组成在电动汽车上 ，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机 ，高压配电箱（PDU） ，电动压缩机，DC/DC ，OBC ，PTC，高压线束等 ，这些部件组成了整车的高压系统 ，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件 。
1.电池包与动力电池管理系统BMS与传统的燃油车不同 ，新能源电动车的整车动力来源是动力电池 ，而不是发动机 。因为，纯电动汽车直接使用电能 ，不需传统燃油车一样 ，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气 ，也因此 ，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压 ，其输出电流能够达到300A 。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程 ，同时也直接影响到充电时间与充电效率 。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响 ，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
2.驱动电机与电机控制器MCU电机控制器MCU将高压直流电转为交流电 ，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制 。
驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶 。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同 ，其工作效率更高 ，能达到85%以上，故相比传统汽车 ，其能量利用率更高 ，能够减少资源的浪费。
3.高压配电盒（PDU）高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒 。高压保险盒PDU（PowerDistributionUnit）是由很多高压继电器 ，高压保险丝组成 ，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信 ，确保整车高压用电安全 。
4.车载充电器OBCOBC（OnBoardCharge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源 ，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存 ，因此需要OBC装置 ，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电 。
5.DC/DC在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置 。新能源汽车上没有发动机 ，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池 ，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电 ，这样才能够保持整车用电平衡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“新能源汽车为什么要用高压电”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[之芙]投稿，不代表双子号立场，如若转载，请注明出处：http://news.macaijun.com/shuangzi/577.html
评论列表（3条）
我是双子号的签约作者“之芙”
本文概览：网上有关“新能源汽车为什么要用高压电”话题很是火热，小编也是针对新能源汽车为什么要用高压电寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《新能源汽车为什么要用高压电》内容很有帮助