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可能是前进离合器打滑，前进单向超越离合器打滑 、或油路泄漏 、选档手柄调整不当等因素 。自动变速箱一旦出现故障，要及时将其送修 ，如继续使用车辆 ，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。
自动档汽车不要刻意强调提速快慢 ，因为自动变速箱是为舒适而设计的 ，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右 ，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。
如需超车 ，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶 ，强制降档不要超过5秒钟 ，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击,如无特殊需要，应尽量避免 。
自动档汽车驾驶时如果跳档晚 ，不要猛踩油门 ，这样只会得到相反的效果 。因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小；
正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚 ，油门越小跳档越早 ，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档 ，这样可以达到节油的效果。
起步时踩紧刹车 ，把档杆放入行车档，等0.5秒后 ，感到车身轻微震动一下 ，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击 ，导致磨损过快 。如果平地上 ，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了 。车未停稳时 ，不要挂入相反档位和P档 ，这会对自动变速箱造成严重损坏。
1、蓄电池储电能力下降：车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶 。大排量机车的启动电机都在千瓦级 ，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上 ，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重 ，用户可以更换电池 。
2、机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大 ，发动机的内阻也就越大 。建议用户用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，拿个转速表测一下 。
扩展资料：
注意事项：
1 、由于冬季常遇冰雪路滑的情况 ，首先要把四轮的轮胎调整一下 ，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。
2 、气压制动的车辆 ，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力 。预紧力过大 ，制动时就会产生硬的感觉，一踩制动就紧急刹车 ，这样的制动在冬季极易发生事故 。液压制动的车辆 ，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
3 、调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的 ，制动时制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上 ，能有效地防止两个后轮的制动偏差也就是说在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾 ，从而减少事故的发生几率 。
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